Die Luftfahrtbranche hat eine Automatisierungsoffensive gestartet: Universell einsetzbare mobile Roboter ersetzen teure, schwere Sonderportalmaschinen. Siemens, die Fraunhofer-Gesellschaft und weitere Partner haben ein Robotersystem entwickelt, das Flugzeugteile mit höchster Präzision bearbeitet.
Ausgezeichnet mit dem Robotics-Award 2018: Siemens und Fraunhofer präsentieren ihren mobilen Roboter auf der Hannover Messe. - (Bild: Fraunhofer)
Der 6-Achs-Industrieroboter auf einer fahrbaren Plattform erfüllt als einziger weltweit die hohen Anforderungen der Luftfahrtbranche. Siemens und Fraunhofer, die seit Jahren in vielen Bereichen strategisch kooperieren, präsentieren das mit dem Robotics Award 2018 ausgezeichnete Allround-Talent am Siemens-Stand. Im Rahmen eines Management-Treffens auf der Hannover Messe 2018 sprachen Fraunhofer und Siemens über Synergien und gemeinsame Perspektiven.
Kommen heute im Flugzeugbau automatisierte Maschinen zum Einsatz, sind es in erster Linie schwere, individuell zugeschnittene Portalanlagen, die sich auf Schienen langsam über die Bauteile schieben. Die Nachteile: Die Anlagen sind kostspielig, unflexibel, haben hohe Nebenzeiten und daher eine geringe Produktivität.
Das Fraunhofer-Institut für Fertigungstechnik und Angewandte Materialforschung IFAM und die Siemens AG haben zusammen mit weiteren Partnern einen mobilen Roboter entwickelt, der die Flugzeugbauteile selbstständig anfahren und dort alle notwendigen Arbeiten wie messen, fräsen, bohren und fügen ausführen kann. Das System ist universell einsetzbar und lässt sich schnell und flexibel auf Formabweichungen, Produkt- sowie Typveränderungen einstellen.
Während bisherige Roboter bei solchen Aufgaben an den hohen Anforderungen der Luftfahrt in Sachen Genauigkeit scheiterten, ist das für den neuen Roboter kein Problem: Die Abweichungen bei der Bearbeitung betragen bis zu 0,2 Millimeter. "Durch die langfristig angelegte, strategische Kooperation zwischen Fraunhofer und Siemens wurde im Bereich Aerospace ein neuer Benchmark hinsichtlich der Präzision mobiler 6-Achs-Industrieroboter gesetzt. Dieses System stellt einen wichtigen Baustein im Digitalisierungs- und Automatisierungsportfolio der Luftfahrtbranche dar", sagt Prof. Reimund Neugebauer, Präsident der Fraunhofer-Gesellschaft.
"Die intensive Zusammenarbeit, die wir auch in anderen Themenfeldern ausbauen wollen, wird sowohl eine gemeinsame Vorlaufforschung als auch die Entwicklung von Prototypen umfassen, um weitere Impulse für den Ausbau der Digitalisierung und Automation für den Wirtschaftsstandort Deutschland zu geben."
Im Rahmen eines Management-Treffens auf der Hannover Messe 2018 besprachen Fraunhofer und die Siemens AG gemeinsame Arbeitsfelder, Kernthemen und Perspektiven. "Siemens und das Fraunhofer IFAM wollen ihre traditionell gute Zusammenarbeit auch in Zukunft weiter ausbauen. Ein hervorragendes Beispiel dafür ist die produktionsanaloge Forschungsumgebung für die Flugzeugmontage im Forschungszentrum CFK NORD in Stade. Zu einer konventionellen Flugzeugproduktion kommen dort eine Vielzahl automatisierter Prozessketten hinzu, die speziell im Hinblick auf Vernetzung für Industrie 4.0 konzipiert und aufgebaut wurden. In dieser Modellfabrik werden Prozesse sowohl real als auch als digitaler Zwilling auf Basis von Siemens-Technologien umgesetzt", bekräftigt Klaus Helmrich, Mitglied des Vorstands der Siemens AG.
Auf der Hannover Messe 2018 zeigt Siemens anhand zahlreicher Beispiele, wie Anwender und Verbraucher mit der Implementierung von Digital-Enterprise-Lösungen das Potenzial von Industrie 4.0 nutzen können. Der Fokus liegt dabei auf der branchenspezifischen Umsetzung der Digital-Enterprise-Lösungen über den gesamten Lebenszyklus, darunter ein Highlight Showcase aus dem Bereich Aerospace, der den mobilen Roboter im Einsatz zeigt. "Das mobile, hochpräzise Robotersystem, das wir auf der diesjährigen Hannover Messe im Zentrum unseres Standes präsentieren, zeigt das volle Potenzial des Digital Enterprise im Zusammenspiel mit den Siemens Software-, Automatisierungs- und Antriebsportfolios", so Helmrich.
Der neue CEO von T-Systems, Adel Al-Saleh, sprach auf der Hannover Messe 2018 über die Stärken und Schwächen des deutschen Mittelstands in Sachen Digitalisierung sowie seine Pläne als neuer Chef von T-Systems.
Mit dem weltweit genauesten 6-Achs-Industrieroboter auf AGV konnten sich die Experten für Automatisierung und Produktionstechnik des Fraunhofer IFAM stellvertretend für alle Projektpartner den zweiten Platz beim ROBOTICS AWARD 2018 sichern, den Preis für angewandte Roboterlösungen, den die Hannover Messe gemeinsam mit dem Industrieanzeiger und der Robotation Academy zum achten Mal verleiht. Das System zum Fräsen von Großbauteilen, mit dessen Hilfe Standard-Industrieroboter zu mobilen CNC-Fräsrobotern aufgerüstet werden können, beeindruckte die Jury durch seinen modularen Aufbau auf einer hochsteifen fahrbaren Plattform (AGV) sowie die Integration von Technologien zur Genauigkeitssteigerung.
Das mobile und flexible System ermöglicht eine hochproduktive Präzisionszerspanung und kann so platzraubende Portalanlagen ersetzen. Ein geringes Investitionsvolumen und eine gesteigerte Produktivität können vor allem in der Großbauteilfertigung oder im industriellen Formenbau genutzt werden. Die Jury setzt sich aus Führungskräften folgender Unternehmen und Organisationen zusammen: Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR), Volkswagen AG, Fraunhofer-Institut für Fabrikbetrieb und -automatisierung IFF, Konradin Mediengruppe, Robotation Academy, Leibniz Universität Hannover und SMP Deutschland GmbH. Die Preisverleihung fand am 24. April 2018 im Forum Automation, Halle 14, Stand L19, statt. Verliehen wurde der Robotics Award durch Dr. Bernd Althusmann, niedersächsischer Minister für Wirtschaft, Arbeit, Verkehr und Digitalisierung.
Auch die deutsche Luftwaffe ist auf der ILA 2018 zu Gast - unter anderem mit Stabsunteroffizierin Franzi S. vom Taktischen Luftwaffengeschwader 33 aus Büchel. - (Bild: Messe Berlin)
Der Airbus-A400M auf der ILA 2018. - (Bild: Messe Berlin)
Ein Riese am Himmel: Die Antonow-An-225 auf der ILA 2018. - (Bild: Messe Berlin)
Und noch ein Gigant mit Flügeln: Ein Airbus A380 der Emirates in Sonderlackierung. - (Bild: Messe Berlin)
Dient der Luftraumüberwachung: Die Boeing E-3A-Sentry AWACS. - (Bild: Messe Berlin)
Ebenfalls kein Winzline: Die Boeing C-17A-Globemaster-III. - (Bild: Messe Berlin)
Die Boeing CV-22A Osprey ist besonders bei den US-Marines beliebt. - (Bild: Messe Berlin)
Eine CASA-C-101 der Patrulla Aguila, der die Kunstflugstaffel der spanischen Luftstreitkräfte, die ebenfalls auf der ILA 2018 zu Gast ist. - (Bild: Messe Berlin)
Ein Eurocopter EC-135 der Bundeswehr in einer Vorführung auf der ILA 2018. - (Bild: Messe Berlin)
Auch der Eurocopter Tiger zeigte auf der ILA 2018, was er kann. - (Bild: Messe Berlin)
Aus einer anderen Ära stammt das Schlachtflugzeug Iljuschin Il-2. - (Bild: Messe Berlin)
Moderneres militärisches Fluggerät repräsentiert der Eurofighter Typhoon. - (Bild: Messe Berlin)
Die Lockheed-Martin C-130J-Super-Hercules ist wohl eines der bekanntesten und am weitesten verbreiteten Transportflugzeuge der Welt. - (Bild: Messe Berlin)
Der Mehrzweckhubschrauber NH90 zeigte auf der ILA 2018 ebenfalls sein Können. - (Bild: Messe Berlin)
Fast schon ein Klassiker der militärischen Luftfahrt: Der Panavia Tornado ECR. - (Bild: Messe Berlin)
A propos Klassiker: Der Sikorsky CH-53 auf der ILA 2018. - (Bild: Messe Berlin)
Und hier gleich der enge Verwandte: Der Sikorsky CH-53 King Stallion. - (Bild: Messe Berlin)
Über Jahrzehnte der zuverlässige Lastesel der deutschen Luftwaffe: Die Transall C-160. - (Bild: Messe Berlin)
Auch der Westland Sea-Lynx MK88-A war auf der ILA 2018 zu Gast. - (Bild: Messe Berlin)
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