Aktuelle Beiträge aus "Umformen"

Großes Interesse an Blechexpo 2023

Rohr und Draht in Düsseldorf: Messeduo Wire & Tube

Neuer Vorsitzender der Arbeitsgemeinschaft Umformtechnik

Aktuelle Beiträge aus "Stanzen"

12. Kongress Stanztechnik: Bestandsaufnahme und Zukunftsvisionen

Meusburger päsentiert Geschäftsfeld Consulting

Englischsprachiges Fachbuch für Stanzspezialisten

Aktuelle Beiträge aus "Trennen & Verbinden"

Produktive Schweiß-Setups schaffen hochwertige Nahtoptik

Reibelementschweißen für den automobilen Leichtbau

So schweißt man Messing per Laser prozesssicher

Ejot Gruppe will bis 2035 klimaneutral werden

Aktuelle Beiträge aus "Automatisierung"

Nicht mehr deutsch! Kuka wird vom Chinesen Midea geschluckt

Umstellung auf Laserautomation beschleunigt das Blechschneiden

Synsor freut sich über dickes Finanzierungspolster

Wie maschinelles Lernen die Produktion optimieren kann

Aktuelle Beiträge aus "Oberflächentechnik"

Nach dem Zerspanen und/oder umformen richtig reinigen

Raziol erweitert Fertigungskapazitäten am Firmenstandort

Entgraten und verrunden mit homogenem Schliff und ohne Schlieren

Spezial-Sprühanlage für Wohlfühlmomente im Bad

Aktuelle Beiträge aus "Konstruktion"

Softwarelösung für die Konstruktion und Simulation von Rohrteilen

Produktentwicklung mit CAD für hochwertige Möbel aus Metall

Werden Sie Referent auf dem Konstruktionsleiter-Forum 2022

Aktuelle Beiträge aus "Zulieferungen"

Rohrkonzern Vallourec schließt Werke Mühleim und Düsseldorf doch!

Elektroband für Motoren & Co könnte knapp werden

Nickelmangel könnte auch Verkehrswende ausbremsen

Aktuelle Beiträge aus "Messen & Prüfen"

Früherkennung von inneren Einschlüssen und Schalendefekten

Schweißlinien software-unterstützt optimieren

Maschinenfabrik Eirich treibt Künstliche Intelligenz voran

Die Fettecke: Sensor im Miniformat

Aktuelle Beiträge aus "Betriebsausrüstungen"

Umstellung auf Laserautomation beschleunigt das Blechschneiden

Absaugung: Staubfrei zum perfekten Schliff

Ein Schubfachregal für besonders große Bleche

LED-Umrüstung: 6 Euro Stromkosten pro Stunde gespart

Aktuelle Beiträge aus "Management"

Vallourec-Schließungen – Jetzt soll Robert Habeck helfen

300 Euro Energiepreispauschale – das müssen Arbeitgeber jetzt tun

Jetzt kooperieren! Denn viele Probleme bedrohen die Stahllogistik

„Der aktuelle Preisanstieg betrifft vor allem Europa“

Aktuelle Beiträge aus "Forschung & Entwicklung"

So schweißt man Messing per Laser prozesssicher

Initiative für eine funktionstüchtige Industrie in der Energiekrise

Neuer Vorsitzender der Arbeitsgemeinschaft Umformtechnik

Aktuelle Beiträge aus "Specials"

Großes Interesse an Blechexpo 2023

Rohr und Draht in Düsseldorf: Messeduo Wire & Tube

Voll ausgestattete Laserschneidmaschine für Rohre

Atlas Copco hat ordentlich investiert, um den Standort der bisherigen Tochter SCA Schucker in Bretten auszubauen. Anfang März wurden die neuen Räumlichkeiten der nun ebenfalls neuen Atlas Copco IAS GmbH eröffnet. Zeitgleich gibt der Konzern den Willen zur Übernahme von Klingel Fügetechnik bekannt.

Die zum 1. März 2018 neugegründete Atlas Copco IAS GmbH ist eine Division in Atlas Copcos Konzernbereich Industrietechnik. Sie bietet unterschiedliche Fügetechnologien aus einer Hand. Die Lösungen im Bereich Kleben, Dosieren und Stanznieten werden unter den Produktnamen SCA und Henrob vertrieben. In Bretten wurde nun gemeinsam mit Brettens Bürgermeister Martin Wolff der Neubau feierlich eröffnet. „Das erweiterte Innovationszentrum bietet noch mehr Möglichkeiten, um hybride Fügeverfahren, beispielsweise Kleben und Stanznieten, zu entwickeln und zu testen“, freute sich Olaf Leonhardt, Geschäftsführer der Atlas Copco IAS GmbH und Vice President Vertrieb & Marketing Industrielle Montagelösungen im Atlas-Copco-Konzern, im Rahmen der Einweihungsfeier.

In den 4000 m2 großen Um- und Anbau hat der Mutterkonzern Atlas Copco insgesamt 7 Mio. Euro investiert; es wurden mehrere automatisierte Hybridfüge-Stationen eingerichtet. Damit kann Atlas Copco in Bretten für seine Kunden – die insbesondere aus der Automobilindustrie kommen – jährlich bis zu 500 Testreihen mit neuen Klebstoffen oder Bauteilen durchführen, wie Leonhardt weiter ausführt. Industrielle Anwender seien hierdurch zum Beispiel in der Lage, neue Ideen in einem frühen Stadium auf Machbarkeit zu überprüfen und mit Atlas Copco in konkrete Applikationen zu übersetzen. Einer der Haupttreiber für die Investition sei der radikale Wandel, den insbesondere die Automobilindustrie als wichtigste Abnehmerbranche seit einigen Jahren durchlebe. „Unsere Kunden müssen sehr ehrgeizige globale Umweltziele erreichen“, erklärte Leonhardt weiter. „Wir wollen sie dabei unterstützen und mit eigenen Innovationen unserem Wettbewerb immer einen Schritt voraus sein. Der Standort in Bretten ist nun die zentrale Anlaufstelle für Innovation und Exzellenz für das Fügen im Konzern“, betont Leonhardt. „Dabei legen wir den Fokus immer darauf, für unsere Kunden einen Mehrwert zu generieren“, ergänzte Dieter Eltschkner, Geschäftsführer der Atlas Copco IAS GmbH und Vice President Operations & Forschung und Entwicklung Klebe- und Dosiertechnik im Atlas-Copco-Konzern.

Mit dem neuen Logistikzentrum sowie zusätzlichen Be- und Entladerampen kann Atlas Copco in Bretten außerdem zum Beispiel Containerlieferungen nach Übersee effizienter abwickeln. „Wir haben unsere Produktions- und Logistikprozesse optimiert, global standardisiert und skalierbar gemacht, wobei wir die neuesten Lean-Methoden berücksichtigen“, so Eltschkner weiter.

Atlas Copco hat seit einigen Jahren kräftig in für den Konzern neue Fügetechniken investiert. 2011 kam mit SCA die Klebe- und Dosiertechnik hinzu (wir haben berichtet), 2014 das Stanznieten mit der Übernahme der britischen Henrob Ltd. Beide Unternehmen sind in die Division „Industrielle Montagelösungen“ des Konzernbereichs Industrietechnik integriert worden. Im Rahmen der Pressekonferenz zur Einweihung des Neubaus in Bretten wurde außerdem bekannt, dass Atals Copco die Fügetechniksparte der Klingel GmbH aus Geretsried übernehmen will. Das Unternehmen ist auf das Fließlochschrauben spezialisiert, eine mechanische Fügetechnik, die in der Automobilindustrie eingesetzt wird. Sie eignet sich für die Verbindung von Materialien in Mischbauweisen, etwa aus Aluminium und Stahl. Bei dem Verfahren fungiert eine schnell drehende Schraube gleichzeitig als Bohrer und als Fügeelement.

Die Klingel Fügetechnik ist einer von drei Geschäftsbereichen der Klingel GmbH. Die Sparte erzielte 2017 einen Umsatz von rund 8,5 Mio. Euro. Atlas Copco übernimmt 23 Mitarbeiter, wie es heißt. „Der Einsatz neuer Materialien sowie die Kombination leichter Werkstoffe in der Automobilindustrie fordern auch innovative Fügetechniken“, sagte Henrik Elmin, Präsident des Atlas-Copco-Konzernbereichs Industrietechnik. „Mit der Übernahme erweitern wir unser Angebot und gewinnen weiteres Know-how im Bereich der Schraubenzuführung sowie der Automatisierung für die Automobilindustrie.“

Der Kaufpreis ist im Verhältnis zur Marktkapitalisierung von Atlas Copco nachrangig und wird nicht veröffentlicht. Die Übernahme steht noch unter dem Vorbehalt rechtlicher Prüfung und soll im zweiten Quartal 2018 abgeschlossen werden.

Im Rahmen eines Presse-Rundgangs durch das neue Innovationszentrum hat Atlas Copco bei der Einweihungsfeier seine Fähigkeit gezeigt, alle Fügetechniken für die Montage einer E-Auto-Batterie aus einer Hand liefern zu können. Dazu zählen das Kleben und Dosieren, die Stanzniet- und Schraubtechnik sowie das Fließlochschrauben. „Der teilweise oder ausschließlich elektrische Antrieb von Fahrzeugen verändert die Konstruktionen schneller als jede andere Innovation der vergangenen Jahrzehnte.“ In den Antriebssträngen würden zahlreiche unterschiedliche Batterietypen eingesetzt. „Sie alle müssen bestimmte Aufgaben erfüllen und vor allem in puncto Langlebigkeit, Leistung und Sicherheit immer weiter verbessert werden“, sagte Leonhardt. Denn die Batterie werde bei Elektroautos zu einem strukturellen Bestandteil, der bestimmte Funktionen übernehmen und bei einem Unfall Sicherheit bieten müsse. Insbesondere seien intelligente Fügetechnologien gefordert, die einen produktiven Montageprozess mit einem leistungsfähigen Endprodukt ermöglichen. „Wir stellen uns diesen Herausforderungen mit innovativen und effizienten Lösungen“, versicherte der Atlas-Copco-Manager.

Um dies zu unterstreichen, hatte Atlas Copco in seinem neuen Innovationszentrum in Bretten verschiedene Stationen aufgebaut, an denen beispielhaft einige Montageprozesse einer Batterie mit verschiedenen Fügetechniken live vorgeführt wurden. „Alle diese Fügetechniken können wir unseren Kunden inzwischen aus einer Hand anbieten“, betonte Leonhardt. Zu den Montageschritten zählten unter anderem die Verklebung der einzelnen Batteriezellen – den Herzstücken des Batteriepacks – zu Zellstapeln, dann die Fertigung der Zellmodule unter Einsatz des Stanznietens, das Auftragen einer Wärmeleitpaste mit speziell konstruierter Dosiertechnik, die Modulmontage mit einem Vierfach-Schraubsystem, die Abdichtung der Gehäuseabdeckung sowie die Montage des Deckels mit Fließlochschrauben.

Mit Klick auf „Newsletter abonnieren“ erkläre ich mich mit der Verarbeitung und Nutzung meiner Daten gemäß Einwilligungserklärung (bitte aufklappen für Details) einverstanden und akzeptiere die Nutzungsbedingungen. Weitere Informationen finde ich in unserer Datenschutzerklärung.

Es ist für uns eine Selbstverständlichkeit, dass wir verantwortungsvoll mit Ihren personenbezogenen Daten umgehen. Sofern wir personenbezogene Daten von Ihnen erheben, verarbeiten wir diese unter Beachtung der geltenden Datenschutzvorschriften. Detaillierte Informationen finden Sie in unserer Datenschutzerklärung.

Ich bin damit einverstanden, dass die Vogel Communications Group GmbH & Co. KG, Max-Planckstr. 7-9, 97082 Würzburg einschließlich aller mit ihr im Sinne der §§ 15 ff. AktG verbundenen Unternehmen (im weiteren: Vogel Communications Group) meine E-Mail-Adresse für die Zusendung von redaktionellen Newslettern nutzt. Auflistungen der jeweils zugehörigen Unternehmen können hier abgerufen werden.

Der Newsletterinhalt erstreckt sich dabei auf Produkte und Dienstleistungen aller zuvor genannten Unternehmen, darunter beispielsweise Fachzeitschriften und Fachbücher, Veranstaltungen und Messen sowie veranstaltungsbezogene Produkte und Dienstleistungen, Print- und Digital-Mediaangebote und Services wie weitere (redaktionelle) Newsletter, Gewinnspiele, Lead-Kampagnen, Marktforschung im Online- und Offline-Bereich, fachspezifische Webportale und E-Learning-Angebote. Wenn auch meine persönliche Telefonnummer erhoben wurde, darf diese für die Unterbreitung von Angeboten der vorgenannten Produkte und Dienstleistungen der vorgenannten Unternehmen und Marktforschung genutzt werden.

Falls ich im Internet auf Portalen der Vogel Communications Group einschließlich deren mit ihr im Sinne der §§ 15 ff. AktG verbundenen Unternehmen geschützte Inhalte abrufe, muss ich mich mit weiteren Daten für den Zugang zu diesen Inhalten registrieren. Im Gegenzug für diesen gebührenlosen Zugang zu redaktionellen Inhalten dürfen meine Daten im Sinne dieser Einwilligung für die hier genannten Zwecke verwendet werden.

Mir ist bewusst, dass ich diese Einwilligung jederzeit für die Zukunft widerrufen kann. Durch meinen Widerruf wird die Rechtmäßigkeit der aufgrund meiner Einwilligung bis zum Widerruf erfolgten Verarbeitung nicht berührt. Um meinen Widerruf zu erklären, kann ich als eine Möglichkeit das unter https://support.vogel.de abrufbare Kontaktformular nutzen. Sofern ich einzelne von mir abonnierte Newsletter nicht mehr erhalten möchte, kann ich darüber hinaus auch den am Ende eines Newsletters eingebundenen Abmeldelink anklicken. Weitere Informationen zu meinem Widerrufsrecht und dessen Ausübung sowie zu den Folgen meines Widerrufs finde ich in der Datenschutzerklärung, Abschnitt Redaktionelle Newsletter.

Multimaterial-Trend braucht neue Fügemethoden

Servopressen fügen präzise, sauber und prozesssicher

Datenschutz Impressum AGB Mediadaten Leserservice Abo-Kündigung Hilfe Werbekunden-Center Cookie-Manager Abo

Copyright © 2022 Vogel Communications Group

Diese Webseite ist eine Marke von Vogel Communications Group. Eine Übersicht von allen Produkten und Leistungen finden Sie unter www.vogel.de

Bild: SCA; Atlas Copco; Ruderer; Goudsmit Magnetics; Kaltenbach.Solutions GmbH; Finus / Vogel; FInus / Vogel; Fiinus / Vogel; Schall; Messe Düsseldorf / Constanze Tillmann; IFU; Schwarze-Robitec; Kist; Fibro; Meusburger; Bruderer; SKS; Arnold; LZH; Ejot; Kuka; MPH; Synsor; Fraunhofer; Pero; Raziol; Winter; Eckardt; Stefan Bausewein; Autoform; Studio Röcken / Metallbude; K. Juschkat/konstruktionspraxis; Vallourec; ZVEI; dpa; Mineralia; IMS; Vitronic; Maschinenfabrik Gustav Eirich; Infralytic; Esta; Bartels; LED Technics Germany / Haane; Grecaud Paul - stock.adobe.com; Dämmelmax; Voith GmbH & Co. KGaA; UTG München; Fraunhofer-IPK; LVD/Tom Lesaffer